Michal Beneš, Ing. Jaroslav Beneš, Martin Bradáč

S1 Stráž pod Ralskem <-> K3 Dlouhá hora

         Podúsek S2 je součástí Liběchovické příčky. Původně byl ale zamýšlen, jako severní část spojky mezi opevněním při státní hranici a 2. obranným postavením, plánovaným od Mělníka přes Mimoň a Stráž pod Ralskem k Ještědu, Jilemnici a odtud dál na východ. Příprava 2. obranného postavení byla pozastavena po anšlusu Rakouska v březnu 1938, přičemž byl položen důraz na dokončení příčky mezi Mělníkem a Chrastavou.

         K zadání S2 stavební firmě F. Šíma, Poděbrady došlo dne 10.6.1938. Vojenský stavební dozor na S2 vykonával npor.p. Š. Kurka. Z 56 zadaných objektů bylo dle [2] a [3] vybetonováno 17 a dle [1] 16 objektů. V terénu bylo nalezeno 17 objektů. Podúsek S2 tedy není stavebně dokončen. Podařilo se vybudovat 10 objektů na kopci Vápenný, tzn. u napojení na pohraniční opevnění - K3, a 7 objektů u silnice Jitrava - Zdislava. Výstavbu překážek, v celém úseku S, prováděla firma K. Pavlišta, Praha XIII. Zadání dostala 27.7.1938 a VSD vykonával ppor.p. J.Horáček.

         Objekty nemají žádné vnitřní vybavení. Střílny jsou typu N, vchodová střílna typu 1. Konzole ventilátoru jsou osazeny, ale jsou bez děr, které by svědčily o montáži ventilátoru. Všechny objekty mají oka pro maskovací síť. Práh pancířových dvířek chybí u čísel 59 a 62.

Přehled objektů podúseku S2 Žibřidice

I. sled

II. sled

Počty objektů:

Pevnost betonu dle [2]:

Použitá literatura:

[1] ARON L. A KOL.: Československé opevnění 1935-1938, Okresní muzeum Náchod, Náchod 1990.
[2] : Podrobný přehled L.O. v prostoru II. sboru.
[3] VONDROVSKÝ, I.: Opevnění na Českolipsku, Echo, Česká lípa 17.9.1993.
[4] VONDROVSKÝ, I.: Vývoj opevňovacího programu Československa v roce 1938, Fortsborník č. 4, Brno 1996.
[5] VONDROVSKÝ, .: Mapa úseku K3 a částí přilehlých úseků.