opevneni.vojenstvi.czOd r. 1999 · ISSN 1802-1514
Archiv Tato stránka je archivní: text pochází z 22.08.2001 a zachycuje tehdejší stav poznání i reálie. Ponecháváme ji beze změn pro citační stálost; aktuální informace o muzeích najdete v kartotéce muzeí.
PODÚSEK P1 MLAZICE

Ing. Jaroslav Beneš, Michal Beneš, Martin Bradáč, Ing. Iva Benešová

-> P2 Tupadly

         Stavební podúsek P1 je součástí tzv. Liběchovické příčky. Začínal v Mělníce, u mostu, kde navazoval na VOP - úsek č. 111. Odsud pokračoval po břehu Labe, přes přístav, směrem k severu, až k Liběchovu. Hned za Liběchovem, mezi zámkem a nádražím, se stočil, překonal železnici a silnici Mělník - Štetí a na druhé straně pole, u lesa, se napojoval na P2. U Liběchova, ale na jižním břehu Labe, měl vyrůst podúsek č. 114, který měl spojovat opevnění na Ohři s Liběchovickou příčkou.
Výstavba podúseku P1 byla zadána 14.6.1938 firmě Raynal a Balzar z Prahy. VSD byl škpt.p. Kostelecký (Oldřich [2]). Zadáno bylo 54 objektů, podúsek měl mít 57 objektů, ale 3 byly vypuštěny. Postaveno pak bylo 37 objektů [1]. Dle [2] a [3] bylo postaveno 38 objektů. Výstavba překážek byla v celém úseku P zadána firmě F. Nádl z Prahy dne 18.8.1938 . VSD byl por.p. A. Řípa.

         Celý stavební podúsek P1 tone v nejasnostech. Až, patrně, na tři objekty byl celý zničen (proč, stál cca z 1/2 v Sudetech?). V archívu se k němu mnoho nedochovalo. Není mapa s polohou objektů. Existuje jen slepá mapa 1:75000, na níž je jen čárou vyznačena linie a i tak na ní jsou nejasnosti. V roce 1986 dělal průzkum v P1 p. Petr Blahuš [3], v té době našel mnohem více pozůstatků po objektech, než my dnes.

         První, ze tří stojících řopíků je prvosledové číslo 25 nad nádražím v Liběchově. Druhý stojící objekt je druhosledové A 180 v zámecké zdi Liběchovického zámku. Dle [3] to je chybně uvedeno jako č. 220, ale to je typ A 140. Správně se jedná o číslo 221. Třetí dochovaný objekt je objekt číslo 216, který stojí na dvorku rodinného domku ve Vehlovicích.Dále jsme našli už jen malé pozůstatky po pevnostní linii. Nejvýraznější jsou stopy po č. 227. Dochovala se díra s úlomky betonu a zbytkem záhozu na jižní hranici lesa. Jižně, cca 200 m, je v poli malý remízek s posedem (není na mapě). Zde je zpola zničená jáma s mnoha úlomky betonu - zbytky objektu č. 226. Další naleziště betonových úlomků je jižně odsud, u plotu zahrádky zasahující do pole. Zde není sice již žádná díra, ale je zde zvýšený výskyt betonových odštěpků i několika větších kusů. Možná zde stál objekt č. 225, nebo 224. Na mapě oblast Y.Na mapě je, u jižního okraje lesa, na poli nakreslený pahrbek. Ve skutečnosti je na poli malý kopeček s mnoha drobnými úlomky betonu. Zde stávalo číslo 30.U Labe, hlavně mezi přístavem Mělník a Liběchovem, se dají nalézt též pozůstatky po bunkrech, ale jedná se vyloženě o archeologii. Po některých bunkrech se dochovalo jen pár kousků betonu, ne větších jak dlaň.

Minifotoalbum

První, ze tří stojících řopíků je prvosledové číslo 25 nad nádražím v Liběchově
Objekt č. 25 typ A200z
Druhý stojící objekt je druhosledové A 180 v zámecké zdi Liběchovického zámku. Dle [3] to je chybně uvedeno jako č. 220, ale to je typ A 140. Správně se jedná o číslo 221
Objekt č. 221 typ A180

Přehled objektů podúseku P1 Mlazice

I. sled

číslo ŘOP
typ
azimuty L/P
datum betonáže
poznámka
1
A160
-
původní provedení Z [2]
2
A180
-
Mělník, u mostu [2]
3
A180Z
-
původně A 160 [2], říční km 0,01; u vlečky z nádraží do přístavu [3]
4
A180Z
-
říční km 0,2 [3]
5
A180
-
říční km 0,5 [5]
6
A180Z
-
7
A180
-
8
A180Z
-
původní provedení N [2]
9
A180

-

10
A200Z

-

11
A180
20.9.1938
12
A180Z
21.9.1938
13
A200
23.9.1938
14
A200Z
24.9.1938
15
A180Z
27.9.1938
16
A180
28.9.1938
17
A160

-

18
A160Z
25.8.1938
původní provedení A 140N [2]
19
A120Z
23.8.1938
původní provedení A140N [2]
20
A160Z
18.8.1938
21
A160
17.8.1938
22
A180Z
13.8.1938
23
A200Z
10.8.1938
původní provedení N [3]
24
A200Z
9.8.1938
25
A200Z
182/22
30.7.1938
26
A160Z
28.7.1938
27
A180Z
26.7.1938
28
A160Z
22.7.1938
29
A160Z
13.7.1938
30
A160Z
3.7.1938

II. sled

číslo ŘOP
typ
azimuty L/P
datum betonáže
poznámka
201
A120
-
zrušen [2]
202
A140
-
zrušen [2]
203
A140
-
zrušen [2]
204
A160
17.9.1938
205
A140
14.9.1938
206
A160
13.9.1938
207
A180
10.9.1938
208
A180
29.8.1938
VSD hlásil A 160? [2]
209
A180Z
31.8.1938
210
A160Z
3.9.1938
211
A140Z
7.9.1938
212
A140Z
8.9.1938
původní provedení N [2]
213
A140
-
pouze vybedněn [3], námi nehledáno
214
A140
-
pouze vybedněn [3], námi nehledáno
215
A140
-
ř. km. 3,765 [3], námi nehledáno
216
A140
27.8.1938
zachován, na dvorku domu ve Vehlovicích  
217
A140
-
v [2] a [3] bez poznámky
218
A160
-
v [2] a [3] bez poznámky
219
A180
6.8.1938
220
A140
5.8.1938
221
A180
3.8.1938
v zámecké zdi, severozápadně od zámku
222
A200Z
2.8.1938
223
A160Z
29.7.1938
224
A140Z
19.7.1938
225
A140Z
15.7.1938
trosky, východně Boží Voda [3], viz text - oblast Y
226
A140Z
9.7.1938
trosky [3], zpola zničená jáma s úlomky betonu v poli u posedu
227
A140Z
30.6.1938
trosky, na okraji lesa [3], díra s úlomky betonu na okraji lesa + zbytky záhozu

Pevnost betonu dle [2]:

číslo objektu
pevnost betonu [kg/cm2]
číslo objektu
pevnost betonu [kg/cm2]
11
455
204
337
12
410
205
449
13
435
206
471
14
389
207
583
15
413
208
518
16
404
209
516
18
512
210
447
19
531
211
411
27
491
212
586
28
581
216
557
29
589
224
570
30
337
225
546

Použitá literatura:

[ 1 ] Aron, L. a kol.: ČESKOSLOVENSKÉ OPEVNĚNÍ 1935 - 1938, Okresní muzeum Náchod, Náchod 1990.
[ 2 ] : PODROBNÝ PŘEHLED L.O. V PROSTORU II. SBORU. (s poznámkami I. Vondrovského)
[ 3 ] Blahuš, P.: POZNATKY Z PRUZKUMU V P1, 1986
[ 4 ] mapa z archívu 1:75 000 - I. Vondrovský
[ 5 ] Vondrovský, I: PEVNOSTI NA MĚLNICKU, Mělnicko - okresní noviny, 11.11.1993


-> P2 Tupadly